Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật tuần 31/2021)

Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong tuần 31/2021.

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á → Bắc Mỹ (Asia – North America)

Công suất vẫn đang thiếu hụt nghiêm trọng trên tuyến Châu Á – Bắc Mỹ mặc dù số lượng các tàu đang có đã được các hãng vận tải đưa vào sử dụng hết.

Khả năng cung cấp dịch vụ của các hãng vận tải sẽ càng trở nên hạn chế hơn nữa; khi nhu cầu trước mùa nghỉ lễ cuối năm tăng lên và tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng xảy ra ở cả các cảng ven biển và trung tâm nội địa. Theo dự báo, các hãng tàu sẽ áp phí tắc nghẽn cảng và các phí phát sinh do nhu cầu tăng mạnh; đồng thời hạn chế đặt chỗ cho dịch vụ vận chuyển liên phương thức.

– Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Phụ phí tăng giá chung (GRI) ngày 1 tháng 8 đã được áp dụng, dự kiến tiếp tục áp dụng thêm vào ngày 15 tháng 8. Bên cạnh đó, phụ phí mùa cao điểm (PSS) ngày 1 tháng 9 cũng dự kiến được áp dụng.

– Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

– Thiết bị container rỗng (empty container): Thiếu nghiêm trọng

Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 4-6 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội đảm bảo tốt nhất. Chủ hàng cân nhắc chọn giao hàng tại các cảng đến ven biển thay vì giao hàng sâu trong nội địa do sự chậm trễ kết nối giữa các phương thức vận chuyển.

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ → Châu Á (Northern America – Asia)

Sự chậm trễ của các chuyến tàu và cũng như nhiều chuyến tàu bị hủy bỏ đã tiếp tục làm giảm công suất vận chuyển. Bờ Tây Hoa Kỳ vẫn phải chịu ảnh hưởng nặng của việc giảm mất công suất này. Để đối phó với tình trạng tắc nghẽn, một số hãng tàu đã giảm tần suất các chuyến tàu ghé cảng Oakland và Seattle trong những tuần gần đây.

– Giá cước vận chuyển: Vài hãng tàu đã thông báo áp dụng phụ phí tăng giá chung (GRI) vào giữa tháng 8 và đầu tháng 9 đối với tất cả các mặt hàng khô xuất khẩu sang châu Á.

– Chỗ vận chuyển (space): bị khan hiếm cả ở Bờ Tây và Bờ Đông nước Mỹ. Tuy nhiên ở khu vực bờ Đông dự đoán có thể được cải thiện hơn trong nửa cuối tháng Bảy.

– Thiết bị container: thiếu nghiêm trọng ở khu vực bờ Tây

Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-5 tuần trở lên.

Nguồn Phaata

Xem bài viết gốc Tại đây.

KERRYVIETNAM – VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA UY TÍN, AN TOÀN!

Hotline: 0902923633, 0936257997 (zalo, viber, whatsapp)
Gmail: cs@indochinapost.com